Коментари - САЩ: Джей Ди Ванс е "фен" на петрола и се съмнява в причиненото от човека изменение на климата | Времето.dir.bg

Кой е той, този сегашен сенатор, неочаквано обикнал Тръмп, който, ако спечели, може да стане вицепрезидент на САЩ? Джеймс Дейвид (ДЖ.Д.) Ванс е роден през 1984 г. в Мидълтаун, Охайо. Майка му страдаше от наркомания, а баба му отгледа момчето. По-късно той посвещава книгата „Хилбили Елегия” (Хилбили е жаргонна дума в САЩ, нещо като „селяндурщина”), превърнала се в бестселър в САЩ, на едно трудно детство, прекарано в бедност и лишения. След като завършва гимназия, Ванс се присъединява към морската пехота по време на войната в Ирак. Но той не тичаше с автомат, а се занимаваше с връзки с обществеността в корпуса. Завършва Държавния университет в Охайо през 2009 г., където учи политически науки и философия, а след това завършва юридическия факултет на Йейл. Работи като адвокат в адвокатска кантора, след което продължава кариерата си в Силиконовата долина. През 2017 г. става партньор със съоснователя на АОЛ Стив Кейс в компанията за рисков капитал Револутион ЛЛС , оперираща в регионите на така наречения „Ръст Белт" /“Ръждивия пояс“/ с цел тяхното икономическо възстановяване.

Аз работя вършу нова теория.......плоско слънце :)

абе стига с тази плоска земя, Вземете прочетете защо има разговор по темата, че е плоска. И не, не е защото обсъждащите го, са тъпоумни!

Недъгавите копелета на Сорос ще ги тричаме скоро... !

100+

Гласове от Народа: И аз ! ! ! И аз ! ! ! И аз ! ! !

комерсализация на космическата индустря, сега човекът си плаща и всичко точно, и едните и другите печелят

Всъщност, Тесла вече няма нужда от данъчни облекчения за закупуване на електромобили, защото в момента цените им са дори по-ниски от идентични с двигатели с вътрешно горене. Модел 3 започва от около 35.000 долара, като в момента на щатския пазар няма по-добра оферта за седан с подобни качества и екстри. При Модел У е същата история. Тесла има около 15% положителен марджин на всеки продаден автомобил и в момента даже има интерес да бъдат премахнати стимулите, защото останалите производители не успяват да продават електрически автомобили с печалба, а са на загуба от това. Дженерал Мотърс, Форд, Стелантис и новаците от Ривиан ще глътнат вода от проектите си за електрически автомобили, ако на власт дойде Тръмп. Тесла ще спечели, защото ще бъде ударена конкуренцията им. Да не говорим, че до година-две основния бизнес на Тесла се очертава да бъде енергетиката, а не автомобилите предвид ръста, който отчита. Мъск със сигурност си е направил сметката, а още повече, че кандидатурата на Ванс за вицепрезидент е пробутана от милиардерите Питър Тийл и Дейвид Сакс, които са стари другари на Мъск от времето на Пейпал. Вторият даже му е един от най-близките приятели, освен, че е южноафриканец като него.